Преимущества:
Высокоэффективный EC-двигатель
Без изменения направления потока воздуха
Высокая температура перемещаемой среды (до 120°C)
Многофункциональное применение, например, для кухонной вытяжки
Сетевой выключатель на корпусе
Низкий уровень шума
Упроавление 0-100%
Просты в обслуживании и надежны в работе
Электродвигатель вынесен из потока перемещаемого воздуха
Встроенные потенциометр для простоты пусконаладки
EC-технология
- это интеллектуальная технология, использующая интегральную электронную систему управления, позволяющую убедиться что двигатель всегда работает с оптимальной нагрузкой. В сравнении с AC двигателями, эффективность использования энергии в EC-двигателях гораздо выше. Преимущество вентиляторов с EC-двигателями в экономичном энергопотреблении и простоте управления. Встроенная электронная система управления может изменять скорость для точного соответствия требованиям по расходу воздуха и работать с высоким уровнем эффективности. Для одинаковых расходов воздуха EC-вентиляторы потребляют существенно меньшее количество энергии, чем вентиляторы с АС двигателями.
Другой особенностью энергоэффективных двигателей является их потенциал энергосбережения, не только при полной, но особенно и при частичной нагрузке. В таких режимах работы потери эффективности намного меньше, чем у асинхронных двигателей аналогичной мощности. Сниженное энергопотребление гарантирует снижение экплуатационных расходов.
Рекомендации по применению:
Вентиляторы MUB/T-S рекомендуется использовать для кухонной вытяжной вентиляции.
Конструкция:
Корпус MUB/T-S состоит из алюминиевого каркаса с пластиковыми уголками, усиленными стекловолокном, и съемных сендвич-панелей из оцинкованной листовой стали, изолированных минеральной ватой 20 мм. Нижняя панель корпуса выполняет роль маслянного коллектора с пробкой для слива масла (диаметром 1'). Автоматический выключатель смонтирован на корпусе.
Двигатель:
Используются высокоэффективные ЕС-двигатели. Рабочее колесо имеет загнутые назад лопатки, выполненные из алюминия. Вентилятор MUB/T-S применим для перемещения высокотемпературной среды до 120°C. Электродвигатель вынесен из потока перемещаемого воздуха. Силовая электроника встроена в корпус двигателя. Все модели имеют один безпотенциальный контакт для сервисных сообщений. Все двигатели могут использоваться при частоте 50/60 Гц. Входное напряжение для однофазных двигателей: 200-270 В, для трехфазных двигателей: 380-480 В.
Регулирование скорости:
Регулирование скорости осуществляется при помощи сигнала 0-10 В. Каждый двигатель имеет выход 10...20 В для подключения внешнего потенциометра или датчика.
Технические характеристики
Номинальные данные | ||
---|---|---|
Напряжение (номинальное) | 230 | В |
Частота | 50, 60 | Hz |
Количество фаз | 1~ | |
Потребляемая мощность | 634 | Вт |
Потребляемый ток | 2,65 | A |
Скорость вращения рабочего колеса | 1 469 | об/мин |
Расход воздуха | макс. , 5,177, | м³/ч |
Температура перемещаемого воздуха | макс. 120 | °C |
Макс. температура перемещаемого воздуха, при регулровании скорости | 120 | °C |
Параметры звука | ||
---|---|---|
Уровень звукового давления на 4 м (свободное поле) | 47 | дБ(А) |
Защита / Классификация | ||
---|---|---|
Класс защиты, двигатель | IP55 | |
Класс изоляции | B |
Данные согласно ErP | ||
---|---|---|
Соответствие ErP | Not ErP relevant |
Размеры и вес | ||
---|---|---|
Вес | 61,6 | кг |
Другие | ||
---|---|---|
Тип двигателя | EC |
MUB/T-S EC | □A | □B | □C | □D | I |
042 400/ 450 | 670 | 670 | 590 | 548 | 845 |
В настройках компонента не выбран ни один тип комментариев