Стандарт двигателей IE2:
Согласно с регламентом комиссии Европарламента (ЕС) № 640/2009 и требованиям по экологическому проектированию электрических двигателей, с 16 июня 2011 были введены новые международные классы эффективности двигателя. Принципы, определенные CEMEP и EPACT являются международным стандартом для энергосберегающих высокоэффективных двигателей с частотой от 50 до 60 Гц, что делает использование двигателей IE2 обязательным.
С этой новой эффективной технологией мы предлагаем нашим клиентам много преимуществ, таких как дружественная к окружающей среде работа устройств, использование переработанной энергии и, следовательно, меньшее количество выбросов в атмосферу. IE2 двигатели более эффективны даже при
частичной нагрузке, что позволяет настроить оборудование для работы в оптимальном режиме, в придачу, IE2 двигатели производят меньше шума и меньше нагреваются, что оказывает положительное влияние на эффективность двигателя и его охлаждение.
ВНИМАНИЕ: скорость в таких двигателях не регулируется изменением напряжения, таким образом, трансформатор для IE2 двигателей не используется.
Преимущества:
• Высокоэффективный двигатель IE2
• Управление скоростью при помощи частотного преобразователя
• Встроенные термисторы (PTC)
• Двигатель вынесен из потока перемещаемого воздуха
• Максимальная температура пемещаемого воздуха 120°C
• Подходят для использования на морском побережье
• Вертикальный выброс
• Низкий уровень шума
• Надёжен и просто в обслуживании
Рекомендации по применению:
Вытяжные системы вентиляции в климатических зонах с агрессивной окружающей средой (например, в морском климате) с высокотемпературным вытяжным воздухом (максимальная температура перемещаемого воздуха 120°С). DVNI рекомендуется использовать в тех случаях, когда предъявляются высокие требования к уровню шума к окружению.
Конструкция:
Корпус выполнен из алюминия. Каркас изготовлен из оцинкованной стали с защитным порошковым покрытием. Вентиляторы оснащены встроенной защитной решеткой с антикоррозионным порошковым покрытием. Корпус DVNI изолирован слоем минеральной ваты толщиной 50 мм для снижения шума.
Двигатель:
DVN/DVNI 500 D4 оборудованы высокоэффективными электродвигателями IE2, вынесенными из потока перемещаемого воздуха, рабочие колеса с загнутыми назад лопатками изготовлены из стойкого к морскому климату аллюминия и смонтированы на высокоэффективных виброизоляторах. DVN/DVNI оснащены встроенные термисторами (PTC) с выводами для подключения к внешнему устройству защиты от перегрева.
Регулирование скорости:
Регулирование скорости осуществляется при помощи частотного преобразователя.
Монтаж:
Вентиляторы устанавливаются на кровле при помощи крышного короба (FDS/SSD).
Сертификаты:
Сертификаты соответствия РФ и Украины
Технические характеристики
Номинальные данные | ||
---|---|---|
Напряжение (номинальное) | 400 | В |
Частота | 50 | Hz |
Количество фаз | 3~ | |
Потребляемая мощность | 2 386 | Вт |
Пусковой ток | 22,9 | A |
Потребляемый ток | 5,1 | A |
Скорость вращения рабочего колеса | 945 | об/мин |
Расход воздуха | макс. , 14,450, | м³/ч |
Температура перемещаемого воздуха | макс. 120 | °C |
Параметры звука | ||
---|---|---|
Уровень звукового давления на 10 м (свободное поле) | 41 | дБ(А) |
Уровень звукового давления на 4 м (свободное поле) | 49 | дБ(А) |
Защита / Классификация | ||
---|---|---|
Класс защиты, двигатель | IP55 | |
Класс изоляции | F |
Данные согласно ErP | ||
---|---|---|
Соответствие ErP | Not ErP relevant |
Размеры и вес | ||
---|---|---|
Вес | 128 | кг |
Другие | ||
---|---|---|
Тип двигателя | AC |
DVNI | □A | □B | C | øD | □E | □F | G | H | øI | J |
710 | 1483 | 1165 | 936 | 729 | 674 | 1035 | 840 | 320 | 14(4x) | 8xM8 |
В настройках компонента не выбран ни один тип комментариев