• Двигатель вынесен из воздушного потока
• 100% регулирование скорости
• Встроенная защита двигателя
• Потенциометр в комплекте
• Максимальная температура перемещаемого воздуха 120 ° C
• Подходит для работы в морском климате
• Вертикальный выброс
• Низкий уровень шума
• Встроенный выключатель в стандартной комплектации
Интеллектуальная EC-технология - это использование встроенного электронного управления, которое гарантирует, что двигатель всегда работает при оптимальной нагрузке, и означает, что доля эффективно используемой энергии во много раз выше, а потребление энергии значительно ниже по сравнению с двигателями переменного тока. Вентиляторы EC отличаются экономным использованием энергии и простотой управления. Они регулируются по скорости в соответствии с потребностями расхода воздуха и работают с высоким уровнем эффективности. При одинаковом объеме воздуха они потребляют значительно меньше энергии, чем вентиляторы переменного тока. Еще одна особенность ЕС-вентиляторов - это их потенциал энергосбережения, особенно при частичной нагрузке. Снижение энергопотребления гарантирует снижение эксплуатационных расходов. Электроника встроена в корпус двигателя. Все модели DVN / DVNI-EC имеют один терминал для сообщения об ошибке. Все двигатели подходят для использования на частоте 50/60 Гц. Входное напряжение для однофазных устройств варьируется от 200 В до 277 В, для трехфазных двигателей - от 380 В до 480 В. Двигатель установлен на эффективных гасителях вибрации.
Вентиляторы поставляются с предварительно смонтированным потенциометром (0-10 В), который позволяет легко установить требуемую рабочую точку.
Корпус и рабочее колесо с загнутыми назад лопатками изготовлены из устойчивого к морской воде алюминия. Рама изготовлена из оцинкованной стали, а встроенный защитный кожух состоит из оцинкованной стали с порошковым покрытием. Выключатель установлен на корпусе.
Версия DVNI имеет изоляцию из минеральной ваты толщиной 50 мм для снижения уровня шума.
Технические характеристики
Номинальные данные | ||
---|---|---|
Напряжение (номинальное) | 400 | В |
Частота | 50, 60 | Hz |
Количество фаз | 3~ | |
Потребляемая мощность | 1 975 | Вт |
Потребляемый ток | 2,91 | A |
Скорость вращения рабочего колеса | 1 502 | об/мин |
Расход воздуха | макс. , 9,576, | м³/ч |
Температура перемещаемого воздуха | макс. 120 | °C |
Макс. температура перемещаемого воздуха, при регулровании скорости | 120 | °C |
Параметры звука | ||
---|---|---|
Уровень звукового давления на 10 м (свободное поле) | 57 | дБ(А) |
Уровень звукового давления на 4 м (свободное поле) | 65 | дБ(А) |
Защита / Классификация | ||
---|---|---|
Класс защиты, двигатель | IP55 | |
Класс изоляции | F |
Данные согласно ErP | ||
---|---|---|
Соответствие ErP | Not ErP relevant |
Размеры и вес | ||
---|---|---|
Размер воздуховода, Круглый, вход | 500 | мм |
Размер воздуховода, Круглый, выход | 500 | мм |
Вес | 67,5 | кг |
Другие | ||
---|---|---|
Тип подключения воздуховода | Круглый | |
Тип двигателя | EC |
DVN | □A | □B | C | D | øE | □F | □G | H | øI | J | Ri K |
450-500 | 900 | 730 | 675 | 465 | 438 | 665 | 535 | 237 | 12(4x) | 6xM8 | 18,5 |
В настройках компонента не выбран ни один тип комментариев